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歼-7战斗机对中国有多重要？
说起歼-7，在我国上空，呼啸叱咤已经五十三年，自1966年第一架下线，共生产4000多架，现做为二线制空力量，后期型号，晚生产批次，仍然是我军现役装备，发挥着非常重要的作用。我国装备数量庞大，并多有出口，据公开的资料，巴基斯坦144架，朝鲜134架，伊拉克80架，埃及74架，共出口30多个国家和地区。世人可能想不到的是，曾经出口美国20多架，歼-7是至今为止，我国唯一向美国出口的战斗机型号。美国战略之页网站曾有评定，它是米格-21系列型号中最先进的。作为我国航空工业一张名牌，到本世纪初还在出口，成为关不掉的生产线。歼-7在国内的名头，可以翻阅它战斗的历史，多有战绩，在外咸有口碑，继承了米格-21皮实结实耐用的特点，价格非常低廉，要在它非常实用。可以这么说，歼-7好着呢。
▲冰火两重天。我国歼-7，至上世纪九十年代，可谓真正吃透了米格-21技术，并整合自己的技术优势，进行改进，改掉火力弱，电子设备差，航程短的主要不足，从此之后，越造越强，后期的型号，已经达到了准三代的水平，性价比非常之高，所以大受第三世界欢迎。而经过海湾战争血与火的歼-7，起飞即***掉，不少飞机只好埋在沙漠里，当时吵吵得很热闹，鼓噪什么苏系飞机不行了，被糟贬得不成模样。其实，美国当年上阵的飞机，如果没有全面的空天电磁网的优势，比歼-7强不到哪里去。空战形势变了，任何装备难以发挥作用，大约也只好被动挨打，应该说这与飞机战力，关系不是很大，就是当时伊拉克使用再先进的飞机，也难以抬起头来。而在第三世界国家，歼-7用得非常之好，即为明证。
▲将歼-7的事业继续。改型至最后，越来越变得认不出来了呢，成为新的机型，中国打造一款歼-8，追求高空高速，作为截击机使用，用至现在，还有了侦察等型号。歼-8也不是彻底的一次，与巴基斯坦合作，发展超-7，越改越彻底，这就是世人看到的“枭龙”。这些年，军迷们为“枭龙”没少操心，经常在分析，能卖给哪一个云云，以为“枭龙”在2019年，才正式迎来销售元年，开启实战，有了战绩，世人才会更知道“枭龙”满满威风。它还是一型准三代吗？经过不断改进升级的“枭龙”，妥妥的三代，已没有问题，最新的型号，使用了四代乃致五代机技术，特别在换装国产发动机以后，更加威风。同时打造者，还有一款“山鹰”教练机，也已完成了出口。重要的是，歼-8、“枭龙”和“山鹰”，三型飞机，与歼-7的零件通用率甚高，不缺零配件使用，易于维护。
▲何时退役？歼-7虽好亦渐老，但仍要支持一段时期，以完成换代。我们的五代和四代，正开始列装，大家知道，这非常需要时间，歼-7正有填补空裆作用，平时训练一下，执行一般任务，也挺好的。不过，我们将歼-7的事业做得已非常之大，继歼-7之后，发展出众多机型，拉动了我国航空工业的技术升级。如今回蓦当年，世上三代机满天飞的时候，不少人直为不能换代，为使用二代机跺脚直叹，想来也蛮可笑的呗。不能完成换代升级，是我国航空工业客观使然，但是我们的航空人，有装备是不舍的，努力提高现有装备的性能，使之不断推向前进，这才有了我们如今的局面呀。现在可以盖棺论定，一款歼-7折腾几十年，非常值得，也可以这样讲，没有那些年的折腾，就没有今天的成就。
我是萨沙，我来回答。
歼-7是中国最早将山寨战机吃透，并且自行彻底改造的战斗机。
大家都知道，山寨一样东西，和山寨猴改造一样东西，有着本质的区别。
萨沙有个朋友是国内芯片行业的人。
他曾说，中国目前对于高端芯片都是山寨。如果山寨芯片期间，能够略微改动一些原设计，那研究所可以直接申请国内大奖，参与人员都算立大功，给丰厚奖金。
道理就是这样。
***在仿造歼5、歼6时，都是单纯的山寨，利用苏联的流水线、图纸，原封不动的生产。
对于航空工业水平很烂的国家，这当然是必须的阶段，但一定要尽快跳过。
因为航空科技发展非常迅速，在40年代二战时期，各国还是螺旋桨战斗机的天下，而到了朝鲜战争中后期，战斗机已经完全喷气化了。
我军的也装备米格-15战斗机。
有意思的是，米格-15是1948年加入苏军服役的，而我军在1953年却拒绝防止米格-15。
因为短短5年时间，米格15就过时了，我国要求仿造的歼5是更先进的米格17。
而歼-7是1967年开始量产，而直到最近几年还在生产。孟加拉于2011年11月订购了16架。
我国花费差不多30年才彻底吃透歼-7，并且有了一系列的改进，甚至脱胎换骨。
歼7G型巴基斯坦于2001年订购了一批歼7MG型（巴方称为F-7PG）及歼教7型飞机，***用意大利GRIFO-7型多功能雷达，已于2004年运交完毕，数量为57架单座和9架双座教练型。
1980年代巴基斯坦需要新一代战斗机而寻求中国的协助，开始研制歼7的改进型歼7CP，巴方代号SABER Ⅱ，后来因巴基斯坦改为***购F-16而告终，后来被更改为超七***，其最终成果为FC-1“枭龙战机”。
可以说，歼-7是个承前启后的重要环节，类似于印度的光辉战斗机。
歼-7型战斗机是我国空军以及海军航空兵的主力战机，几十年来，一直担负着繁重艰巨的防空任务。
目前我国空军战机有四分之二是歼-7系列战机，这就是说，歼-7系列战机是中国军队装备规模最大的战机，扮演着举足轻重的角色。
众所周知，中国跟苏联在上世纪五十年代关系非常好，是盟友关系。苏联对中国的国防事业现代化提供了不小帮助。
那时候，新中国刚刚成立，中国的飞机制造工业一片空白，中国自己从零起步研制飞机一点也不现实，没有苏联的帮助是不可想象的。毋庸讳言，中国的歼-7就是仿造苏美的米格21Ф-13型战机，得到了苏联的大力帮助。
之所以这样说，是因为当时苏联在中苏已经开始交恶的情况下，将米格-21F-13飞机及R-11F-300发动机的制造特许权授予了中国，其中自然要包括全套生产技术资料和飞机、发动机的全部散装件，以及当时我们国内根本就没有的其它成品和原材料。
我国当时为什么要着急研制米格21飞机呢，因为当时中国空军装备的是米格-19战机，该战机是一代机，续航时间只有100分钟，续航只有1390公里，载弹量只有500公斤，飞行速度只有13.6马赫。远远不能适应新形势下的战斗要求。
而米格-21已经是第二代战机，航速能达到2.2马赫，载弹量也增加了一倍，机身下方还能安装副油箱，续航和作战半径大大提高。
当时米格-21在前苏联空军中，也是最先进的战机，属于能够争夺战区制空权和胜任拦截敌方攻击机任务的一流战机。
因此我国沈阳飞机制造厂的科技人员，在上世纪60年代初期得到米格21生产技术后，就开始快马加鞭进行研制。
由于国内航空工业基础薄弱，尽管科研人员非常努力，还是用了整整15年的时间，才让歼-7型战斗机飞上蓝天。
从此后，歼7开始了加速生产，最后全部取代了我国空军米格-19的仿制型歼-6型战斗机。
沈飞打造出的歼-7，不仅飞行性能好、灵活机动，还有成本低、效率高，好维护等多项优点。
所以，从六十年代末开始的相当长一段时间，歼-7一直是我国军队当仁不让的主力战机，直到现在依旧是我军不可或缺的作战飞机。
中国幅员辽阔，也有很长的海岸线，由于邻国众多，不排除同一时期多个方位爆发战争的可能性；所以中国空军和海军航空兵，需要一定数量的飞机保卫祖国领空。
可是，虽然中国的国民经济在改革开放后取得了飞速发展，但是一下子用先进战斗机全部取代过时战斗机也不现实。
因此，歼-7作为一种作战能力比较先进，造价低，维修方便的战机，非常适合中国国情，能够大量装备。于是，歼-7就成为歼-5和歼-6之后中国军队的中流砥柱。
我军从上世纪70年代初到本世纪初期先后和装备了歼-7Ⅰ、Ⅱ、C、D、H、E、G等几个主要型号，后来还打造出了性能更优越的FC-1。
直到2006年，歼7系列飞机才正式停产，生产了整整40年，而且在祖国蓝天上，依旧有很多歼-7系列飞机翱翔。
毫不夸张地说，歼7系列飞机就是中国空军和海军航空兵的常青树。
尽管早期的歼-7战斗机在技术上存在不少缺陷，产能也不能满足空军的基本要求；但是作为中国空军列装的第一种两倍音速的战斗机，歼-7在防空作战中扮演了重要的角色，起到了举足轻重的作用。
据不完全统计，我军使用歼-7型战斗机先后击落了6架高空无人侦察机和300余个高空气球，可谓是战果辉煌。
而且歼-7飞机的升限接近U-2型高空侦察机，让其再也不敢在中国领空肆无忌惮飞行。
所以说，毫不夸张地说，歼7系列飞机是中国防空部队中的重要战斗力量，保卫祖国领空功不可没。
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